【インプレ】ドゥカティ・スクランブラーsixty2（400cc）が女子ライダーに人気の理由とは？嫁さんのバイクで足つき性や、乗りやすさを解説

ドゥカティ・スクランブラーsixty2（400cc）って国産にはマネできない、おしゃれなデザインが魅力ですよね。

足つき性や乗りやすさの反面、空冷L型２気筒のエンジンで、アクセルを回せば力強く走るのもおすすめポイント。

でも、なかなか試乗したり見る事ってないですよね。

そこで今回は、女子ライダーに人気のドゥカティ・スクランブラーsixty2（400cc）を実際に乗ってみて感じた特徴など、分かりすくインプレしています。

是非、参考にしてくださいね。

ドゥカティ・スクランブラーsixty2（400cc）アイスグレーを嫁さんが購入！

ドゥカティ・スクランブラーsixty2（400cc）に嫁さんが一目惚れ

今までバイクに興味がなかった嫁さんが、普通自動二輪の卒検を１発合格。お祝いに妻に好きなバイクをプレゼントしようと岡山県のバイク王に行ったら…。

人と被らなくて、オシャレで可愛いバイクが欲しい！って。

選んだモデルがドゥカティ・スクランブラーsixty2（400cc）。

でもオレンジじゃ飽きちゃいそうだから、アイスグレーがいい！って…。

結局、一番高いバイクになっちゃった…。

正直、この色って、なかなか探しても出てこない人気色で、探すのも一苦労。

オレンジなら新車での販売もあるから購入は簡単ですが、このアイスグレーってなかなかないんですよね。

その日は諦めて一旦帰宅。本当にスクランブラーがいいの？SRは？CBは？

もう見向きもしてくれません。

本気で、ドゥカティ・スクランブラーsixty2（400cc）のアイスグレーを探すか…と、手当たり次第、バイクショップに電話し続けた結果！

ついにアイスグレーを見つけました。

ドゥカティ正規代理店で感動のご対面

数あるバイクの中から、嫁さんが一目惚れした「アイスグレーのスクランブラーsixty2」って、なかなか在庫がない…。

いくら探してもなかったよ…。なんて言えないから、色々と探し回って、ようやく見つけました！

しかも安心のドゥカティ正規代理店です。

その名は…「プラスワン」さんです！

アクセスはこちら！

まずはプラスワンさんで現車確認です。

とっても綺麗でびっくりしました。

ご覧の通り、身長153cmの妻でも十分足がつきます。

この瞬間！これ欲しい！って気持ちいくらいの即決！

2018年2月9日にプラスワンさんにて購入させていただきました。

ドゥカティ・スクランブラーsixty2（400cc）ってどんなバイク？

妻が一目惚れしたドゥカティ・スクランブラーsixty2（400cc）って正直どんなバイクなの？て気になりませんか？僕は気になって調べたので簡単に紹介しますね。

ドゥカティ・スクランブラーsixty2（400cc）は、ドゥカティ社が初めてスクランブラーを発売した1962年モデルを現代版に蘇らせたモデルです。だから1962年をsixty2とネーミングにしているんですね。

元々1962年は、今みたいにオフロード専用のバイクがなかった時代なので、普通のオンロードバイクのマフラーをアップしたり、オンロードタイヤをブロックタイヤに変えたりとして、荒地を走れるようにして走っていたみたいです。

そのオフロード用にカスタムしたモデルを現在のドゥカティのスタイルとクオリティで開発して誕生したのが、ドゥカティ・スクランブラーsixty2（400cc）です。

ドゥカティ・スクランブラーsixty2（400cc）を徹底解説

まずはドゥカティらしくないフロントフェイスから

ドゥカティのイメージって、パニガーレやモンスターなどのスパルタンなイメージですが、このスクランブラーsixty2は、ドゥカティのイメージとは真逆のオシャレなストリートスタイルになっています。

そのギャップがいいですよね。このスタイルが結構好きです。

パッと見て、スクランブラーってわかる、イタリアデザインが素敵ですね。

ドゥカティ・スクランブラーは後ろ姿がめっちゃ好み！

ドゥカティ・スクランブラーsixty2（400cc）のフロントフェイスも好きですが、僕が一番好きなアングルはここ！

後ろから見るデザインです♪

いつまでも眺めれるような、いい形してますね♪

オシャレ感満載のサイドビュー！

ドゥカティ・スクランブラーsixty2（400cc）って横から見ると、めっちゃスタイルいいんです。国産には真似できない、絶妙なバランスなんですよね。

このアイスグレーってカラーも絶妙です。

エンジンはドゥカティ定番、空冷L型２気筒エンジン

外見はとってもシンプルでオシャレですが、エンジンはやっぱりドゥカティ！定番の空冷L型２気筒を採用しています。

最高出力41hp/8,750rpm、最大トルク34.3Nm/7,750rpmでしっかり走ってくれます。

マフラーはヨーロッパの排ガス規制「EURO4」適用モデル

マフラーは環境に配慮した、ヨーロッパの排ガス規制「EURO4」を適用しています。結構音は静かめですが、その分ドゥカティらしいエンジン音が際立ちます。

また800ccのスクランブラーでは熱いと不評だったエキパイの取り回しを、車体側面ではなくエンジンの下側を通るように改良されているので、快適です。

ブレーキはブレンボを採用

ブレーキは、高性能ブレンボだからしっかり効きます。だから街乗りでも本当に安心して走れますよ。

センスを感じるスッキリしたメーター周り

すっきりとしたハンドル周りは、必要なものが一目でわかるので、街乗りにとても便利です。純正でここまでデザイン性が高いのも嬉しいですよね。

ドゥカティ・スクランブラーsixty2（400cc）に乗ってインプレしてみた！

ドゥカティ・スクランブラーsixty2（400cc）の足つき性は？

ドゥカティってスクランブラーって、イメージでは結構車高が高いんじゃないの？って思いましたが、実際にまたがって見ると意外！余裕で足がつきます。

ちなみに、身長は180cmです。ごめんなさい。あんまり参考にならないですよね。

ちなみに嫁さん（身長153cm）がまたがってみるとこんな感じ。

サスペンションやシートのカスタムをしなくても、片足なら余裕でつきますね。

ちなみに、両足ならカカトはつきません。

ライディングポジションは？

ライディングポジションは、かなりゆったりとしてますね。ってかかなりのアップハンドルなので、少しフロントが軽くて怖いかな？

いつもは、レーサースタイルで乗っているので、こんなにフロントが動くと少し不安。

もし僕が乗るなら、ハンドルはロータイプに変えるかも。

ドゥカティ・スクランブラーsixty2（400cc）は女子ライダーに人気！？

実際に嫁さんが乗ってるの見てると、これ女子ライダーにかなりいいんじゃない？て本当に思う。

オシャレだし、車体も軽いから操作性も高いし。外車だから少し値段は高いけど、それだけ希少価値も上がるので、きっと目を引きますよね。

実際にSNSでも、たくさんのオシャレ女子ライダーさんがドゥカティ・スクランブラーsixty2（400cc）を乗ってますよね。

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Scrambler Ducati Malaysiaさん(@scramblerducati_my)がシェアした投稿 – 2018年 3月月2日午後10時26分PST

[キャップにデニムシャツを合わせた、カジュアルなファッションがマッチするのも、スクランブラーsixty2のデザイン性の高さですね。

. 🏍🌙🌙⭐️🌙🌙⭐️🌜🏍. . 📝 las personas que no luchan por conseguir sus sueños, suelen decir a los demas que tampoco cumpliran los suyos. no les creas y sueña a lo grande. . . 📝People who do not struggle to achieve their dreams, often tell others that they will not meet theirs either. do not believe them and dream big. . . #sixty2 #scramblerducati #reportera #bearmarquez37 #moteras #helmet #caferacer #notramamosnadabueno #skate #pop #surf

◾️◼️⬛️ Moteras. tv ⬛️◼️◾️さん(@moteras.tv)がシェアした投稿 – 2018年 6月月6日午後2時09分PDT

ちょっとそこまで！ってシュツエーションでも使える操作性の高さがいいですよね。

. 🌲🌲🏍🌲🌲🏍🌲🌲. . ✌🏻 No hay NADA como lograr aquello que otros dijeron que no lograrías. . . ✌🏻 There is NOTHING to achieve what others said you would not achieve. . #bearmarquez37 #ducati #ducatiscrambler #sixty2 #moteras #moteros #caferacer #notramamosnadabueno #helmet #midlandh7 #shiro

◾️◼️⬛️ Moteras. tv ⬛️◼️◾️さん(@moteras.tv)がシェアした投稿 – 2018年 6月月5日午前10時51分PDT

ハードなライダースファッションを合わせてもかっこいいのがスクランブラーsixty2のポイントですね。砂地でも安定して走れるのが嬉しいポイント！

ドゥカティ・スクランブラーsixty2（400cc）のメリット・デメリットについて

中型免許を取得したばかりの、妻にドゥカティ・スクランブラーsixty2（400cc）に乗った感想を聞いてみました。

まとめ

いかがでしたか？今回は「【インプレ】ドゥカティ・スクランブラーsixty2（400cc）が女子ライダーに人気な理由とは？足つき性や、乗りやすさを解説」について紹介しました。

いつもは嫁さんが乗っているのを見ているだけだったのですが、実際に乗ってみると操作性といいデザインといい、とても満足できるバイクだと実感しました。

もちろんパワーは、R nine T racerとは比べることはできませんが、ドゥカティ・スクランブラーsixty2は、街乗りには、かなり重宝してくれます。

ドゥカティ・スクランブラーsixty2は、きっと買って満足できるバイクです。